Výběr správného přívěsného vozíku často závisí na jeho konstrukci – a právě počet náprav hraje klíčovou roli. V této kategorii najdete přehledně rozdělené přívěsy podle toho, zda se jedná o jednonápravový nebo dvounápravový vozík.
Přívěs bržděný - dvounápravový Původní cena: 210.399,- Kč + DPH ( 254.583,- Kč vč.DPH) Cena po SLEVĚ: 189.359,- Kč + DPH ( 229.124,- Kč vč.DPH) Celková hmotnost 3500 kg Ložná plocha 3450 x 1620 mm Provozní hmotnost 761 Kg Užitečná hmotnost 2739 kg Přívěs sklopný na nápravách pomocí elektricko-hydraulického systému na nápravách, (elektrické čerpadlo Chapel, baterie Varta Silver, nouzová pumpa) Celosvařený masivní rám, žárově zinkovaný Oje V - mezi ojem úložný box Bočnice AL: výška 350 mmm Zadní čelo: výsuvné Mechanické zajišťování proti padání vleku Podlaha překližka tl. 18mm Podlaha protisluzová - vzadu zkosená Opěrné kolečko velké vč.držáku Kotvící oka v podlaze 10x (5x5) Kotvící oka v rámu 4x (2+2) Plastový zakládací klíny 2x Opěrné kolečko vč.objímky Kola 195/50 R13C Rezervní kolo vč.držáku Konstrukční rychlost 100Km/h
- 1x nebrzděná zesílená náprava Knott na 1300kg - zesílený přívěsový kloub na 1500kg -podlaha voděodolná, protiskluzová překližka tl.15mm - bočnice voděodolná překližka 300mm + 100mm reling - přední a zadní čelo otevírací - plachta přes bočnice barba- zelená - kola 165 R 13C vedle ložné plochy - přední opěrné kolečko vč.držáku - elektroinstalace 12V, 13-pol. zástrčka - rychlost 140Km/h
BAT S je přepravník stavebních a zemních strojů vycházející z nové koncepce monolitického svařence. Rám je žárově zinkovaný, podlaha z voděodolné protiskluzové překližky. V rámu je zapuštěných osm pogumovaných kotvících ok pro pevné uchycení přepravovaného stroje. Svařované nájezdy jsou snadno výklopné s možností nastavení požadovaného rozchodu stroje. Na oji je navařený protiskluzový plech – plošina pro odložení pracovní lžíce stroje, apod. Obednávka: DOC-2023-000295 Přívěs z roku 2023. Cena po slevě 10%
Dvounápravový brzděný přívěs s celkovou hmotností do 3500 kg. Přívěs má robustní, zesílený rám s pevnými ocelovými bočnicemi 150 mm ze tří stran. Přívěs je vybaven zesílenou nerezovou rampou, elektrohydraulickou jednotkou pro spouštění ložné plochy a rezervním kolem. Přívěs je vhodný pro přepravu vysokozdvižných plošin.
- celková hmotnost 750kg,nebrzděný - rozměry ložné plochy 2600 x 1620mm Podvozek: - jednonáprava na 750 kg - rám masivní svařovaný žárově zinkovaný - V oje - kloub na 1500 kg - kola 165R13C - podlaha voděvzdorná překližka 15mm - 8x upínací oko pogumované V-systém (4x vlevo + 4x vpravo) - 2x zakládací klín - opěrné kolečko Osvětlení: - osvětlení 12V, zástrčka 7- pólová Nástavba: - AL bočnice 350mm, přední čelo otevírací Ostatní: - konstrukční rychlost 130 km/h - podložka pod značku - přívěs je na prodejně Zlín
- celková hmotnost 1300kg - brzděný, jednonápravový přívěs - podlaha voděodolná, protiskluzová překližka tl.15 mm - bočnice Al-elox 350mm - uzavírání na přesky - kola 165 R 13C pod ložnou plochou - 2x plastový zakládací klín - opěrné kolečko - 13-pol. zástrčka + couvací světlo
Dvounápravové nebržděné přívěsy s celkovou hmotností do 750 kg. Pro přívěsy je charakteristický montovaný rám z pozinkovaných profilovaných dílů. Podlaha přívěsu je z voděodolné protiskluzové překližky, bočnice jsou hliníkové vybavené profi uzávěry zajištěnými do demontovatelných rohových sloupků. Přívěsy jsou standardně vybaveny zapuštěnými kotvícími oky v rámu a současně lisovanými otvory v bočních podélnících. Na přívěsy je možné domontovat svařovanou konstrukci s plachtou v různých výškách a barevných provedeních s možností reklamního potisku.
- celková hmotnost 3500 kg - celková hmotnost v TP,COC 3500 kg - rozměry ložné plochy: délka 3000 mm, šířka 1700 mm Podvozek: - spodní rám svařený a žárově pozinkovaný - horní rám svařený a žárově pozinkovaný - 3-straně sklopný pomocí elektrohydraulické pumpy s autobaterií 12/74 Ah+ nouzová pumpa - V-oje - opěrné kolečko velké na nájezdovou brzdu, spodní montáž - nájezdová brzda AL-KO, spodní montáž - 2x náprava AL-KO B1800, a=950 mm - kola 185 R14C pod ložnou plochou, blatníky, zástěrky - rezervní kolo včetně držáku, umístění pod ložnou plochou - opěrné nohy SIMOL, klika na nohy - podlaha pozinkovaný plech tl. 3 mm - oka VEZEKO 4+4 V-systém - 2 x plastový zakládací klín Osvětlení přívěsu: - zástrčka 13. pólová + couvací světlo, přední pozičky, boční odrazky (osvětlení SPZ), Nástavba: - bočnice Al-elox 350 mm - přední čelo otevírací - sloupky + uzavírání na Euroclipy, kovové Tir panty - pletivová nástavba 1000 mm - zadní čelo kombinovaně výklopné - pendl Ostatní: - včetně štítku pod SPZ
- zesílená náprava 1300kg - přívěsový kloub 1500kg - podlaha voděodolná, protiskluzová překližka tl.15mm - bočnice voděodolná překližka 300mm + 100mm reling - přední a zadní čelo otevírací - plachta s trubkovou konstrukcí 1350mm - barva - červená (celní lanko) - elektroinstalace 12V, 13-pol. zástrčka - opěrné kolečko malé vč. držáku - kola 165 R 13C - rychlost 140Km/h
Jednonápravový nebržděný přívěsy s celkovou hmotností do 750 kg. Přívěs je v provedení valník s překližkovými bočnicemi výšky 300 mm a svařovaným relingem - jaklová ohrádka na bočnicích, výška 100 mm.
Jednonápravový nebržděný přívěsy s celkovou hmotností do 750 kg. Přívěs je v provedení valník s překližkovými bočnicemi výšky 300 mm a svařovaným relingem - jaklová ohrádka na bočnicích, výška 100 mm.
Jednonápravový nebržděný přívěsy s celkovou hmotností do 750 kg. Přívěs je v provedení valník s překližkovými bočnicemi výšky 300 mm a svařovaným relingem - jaklová ohrádka na bočnicích, výška 100 mm.
- 1x nebrzděná zesílená náprava Knott na 1300kg - zesílený přívěsový kloub na 1500kg -podlaha voděodolná, protiskluzová překližka tl.15mm - bočnice voděodolná překližka 300mm + 100mm reling - přední a zadní čelo otevírací - plachta přes bočnice barba- šedá - kola 165 R 13C vedle ložné plochy - přední opěrné kolečko vč.držáku - elektroinstalace 12V, 13-pol. zástrčka - rychlost 140Km/h
- zesílená náprava 1300kg - přívěsový kloub 1500kg - podlaha voděodolná, protiskluzová překližka tl.15mm - bočnice voděodolná překližka 300mm + 100mm reling - přední a zadní čelo otevírací - plachta s jeklovou konstrukcí, výška A=1550 mm - barva - červená - opěrné kolečko malé vč. držáku - opěrné trubkové nohy(výsuvné) vzadu - elektroinstalace 12V, 13-pol. zástrčka - kola 165 R 13C - klíny zakládací - plastové - rychlost 140Km/h
-zesílená náprava 1300 kg - zesílený přívěs. kloub 1500 kg - mechanicky sklopný na oji...zadní čelo-zpevněné(pojezdové) - barva bočnic - khaki - podlaha protiskluzové překližky tl.15mm - bočnice - plechové zinkové 350mm - přední čelo - otevírací - osvětlení 12V, zástrčka 13 pólová - opěrné přední kolečko vč.držáku - kola 165R13C - konstr.rychlost 140 Km/hod
- nebrzděná náprava - rám svařený, žárově pozinkovaný - trubkové oje - výsuvné - zesílený kloub 1500kg - provoz za obytnými auty s delším převisem - podlaha z pozinkovaného děrovaného plechu - opěrné přední kolečko - elektroinstalace 12V, 13 pólová zástrčka - kola 195/55 R10C - zakládaci klíny vč. držáku - konstr.rychlost 140 Km /hod - překlopný držák předního kola motorky - nájezd z pozink plechu, pro přepravu uložen na ložné ploše - adaptér pro uchycení nosiče jízdních kol - plastový uzamykatelný box vč.držáku
- zesílená náprava 1300kg - zesílený přívěsový kloub - AL bočnice 350 mm - plachta s jeklovou konstrukcí - výška -1350mm ( barva plachty šedá) - otočné plastové můstky + celní lanko - opěrné kolečko na 300kg vč. litinového držáku ALKO - plastové zakládací klíny - kola 195/55 R10C - rychlost 130km/ hod
Vario A 08.2 zes. nápr.,kloub 165R13C sklopné na oji + vystužené zadní čelo 400, op. kolo, 13. pol Technický popis: - rozměry ložné plochy 2520 x 1270mm - celková hmotnost v TP 750kg Podvozek: - celosvařený, žárově zinkovaný rám včetně sloupků a relingu - přední hrazda šroubovaná - odnímatelná - sklopné na oji - 2x příčka pod podlahou - podlaha voděodolná, protiskluzová překližka tl.15mm - v-oje s vevařeným plechem pro bod otáčení (sklopné na oji), karháky na oji pro zajištění korby - zesílený přívěsový kloub Winterhoff na 1500kg - 1x nebrzděná zesílená náprava Knott na 1300kg - kola 165 R 13C vedle ložné plochy - opěrné kolečko vč.držáku plastové blatníky, zástěrky - 6x kotvící oka v rámu V-systém pogumovaná - 4x kotvící oka navařená zespodu na rámu - 4x kotvící otvory v předním a zadním korytě - 2x zajištění korby v přední části - na zadní koryto montovat pozink opěru - příčka mezi ojí jeden šroub s držákem přasky,háček přasky montovat co nejvýše Nástavba: - bočnice voděodolná překližka 300mm + 100mm reling - přední čelo sklopné - zadní čelo zvýšené 400mm, vyztužené zinkovaným rámečkem-slouží k nájezdu - sklopné na oji Elektroinstalace: - elektroinstalace 12V - 13-pol. zástrčka Ostatní: - rychlost 140Km/h - štítek pod značku - polep Vezeko - COC list - zástěrky Vezeko
- nájezdová brzda 251S - horní montáž - 2 x náprava AL-KO B1200, - AL-Elox bočnice 350 mm - plastový box na příslušenství - opěrné kolečko velké na držák na nájezdovku - kola 165 R13C - rezervní kolo (pod ložnou plochou) - 4x tlumiče
KART jsou jednonápravové brzděné i nebrzděné přívěsy s laminátovým víkem. Bočnice jsou vyrobeny z pozinkovaného plechu. S vnitřním nosičem lze přívěs využít k přepravě motokár. Vzadu jsou dvoukřídlé dveře.
- zesílená náprava 1300 kg - zesílená kloub 1500 kg - bočnice 350 mm AL-elox - odnímatelné sloupky, uzávěry bočnic, panty bočnic kovové - kola 165 R13C - osvětlení was 12V, zástrčka 7-pólová - opěrné kolečko s držákem - Konstruční rychlost 140Km/h
Zesílená náprava 1300 kg Zesílený přívěs. kloub 1500 kg Mechanicky sklopný na oji Zadní čelo - zpevněné(pojezdové) BARVA bočnic - ŠEDÁ Podlaha - protiskluzové překližky tl.15mm Bočnice - plechové zinkové 350mm Přední čelo - otevírací Zadní čelo - otevírací (pojezdové) Osvětlení 12V, zástrčka 13 pólová Kola 165R13C Konstr.rychlost 140 Km
- zesílená náprava 1300kg - zesílený kloub 1300 kg - kola 195/55 R10C - opěrné kolečko - bočnice ALU 350 mm - elektroinstalace 12V - 13 pól zástrčka - konstr. rychlost 140 km/h
- zesílená náprava 1300 kg - zesílený kloub 1300 kg - kola 195/55 R10C - otevírací a odnímatelné bočnice Al-elox 350mm - uzávěry bočnic, odnímatelnými sloupky, panty kovové - elektroinstalace 12V, 13-pol. zástrčka - Konstr.rychlost 140 Km/hod
KART jsou jednonápravové brzděné i nebrzděné přívěsy s laminátovým víkem. Bočnice jsou vyrobeny z pozinkovaného plechu. S vnitřním nosičem lze přívěs využít k přepravě motokár. Vzadu jsou dvoukřídlé dveře.
Výběr správného přívěsného vozíku často závisí na jeho konstrukci – a právě počet náprav hraje klíčovou roli. V této kategorii najdete přehledně rozdělené přívěsy podle toho, zda se jedná o jednonápravový nebo dvounápravový vozík.
Každá varianta má své výhody:
Naše vozíky jsou navrženy s důrazem na bezpečnost, kvalitu a dlouhou životnost. Bez ohledu na to, zda zvolíte jeden nebo dva podvozky, získáte 100% český výrobek s homologací pro provoz na veřejných komunikacích.
Vyberte si podle účelu použití, očekávaného zatížení a typu vozidla, které bude vozík táhnout. Pokud si nejste jistí, který typ je pro vás vhodnější, náš tým vám rád poradí.
☀️ Léto je tady a s ním i čas na zasloužený odpočinek!
Letos si ve VEZEKU dopřejeme celozávodní dovolenou v termínu:
📅 28. 7. – 8. 8. 2025
V této době bude uzavřena celá naše společnost včetně E-shopu a prodejny ve Velkém Meziříčí.
📍 Prodejny v Praze, Brně, Hradci Králové a Zlíně zůstávají otevřené – rádi vás tam uvidíme!
Užijte si krásné léto a těšíme se na vás zase od 11. srpna! 🌞🚛
